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Bahn-Strecke nach Stolberg-Breinig war unverzichtbar

Kostenpflichtiger Inhalt: „Ansichten über Jahrzehnte“. : Bahnhof mit wichtigen Funktionen

1889 nimmt die Eisenbahnstrecke nach Breinig ihren Betrieb auf: zuerst eingleisig, nach 1909 zweigleisig. Ausgangspunkt der sieben Kilometer langen Strecke ist die Station Altstadt, damals Hammer. Endpunkt ist Walheim.

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